Kiểm tra ranh giới – Vòng bi tuabin trong môi trường khắc nghiệt

Tua bin gió hoạt động trong nhiều điều kiện - từ cái nóng thiêu đốt của sa mạc đến địa hình vùng cực băng giá. Mỗi môi trường đặt ra những thách thức riêng cho vòng bi của họ. Trong bài viết này, chúng ta khám phá những trở ngại mà vòng bi tuabin gặp phải và nêu bật các giải pháp đổi mới mà ngành đang áp dụng để giải quyết những trở ngại đó.

Vòng bi tuabin gió là trung tâm của hoạt động cơ học của tuabin. Các yếu tố môi trường khác nhau có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn về cấu trúc và chức năng của chúng, gây nguy hiểm cho hiệu suất tổng thể và tuổi thọ của chính tuabin.

Nhiệt độ cực trị

Một trong những yếu tố gây tổn hại phổ biến nhất ảnh hưởng đến vòng bi tuabin là sự thay đổi nhiệt độ. Khi đóng quân ở những vùng nóng nực, chất bôi trơn có nguy cơ trở nên cực kỳ mỏng. Điều này làm ảnh hưởng đến hiệu quả của chất bôi trơn, điều cần thiết để giảm ma sát. Ngược lại, ở những vùng có khí hậu lạnh hơn, chất bôi trơn có xu hướng dày lên. Sự thay đổi độ nhớt này có thể hạn chế hoạt động trơn tru của ổ trục, đe dọa hiệu suất của tuabin.

Nước mặn và độ ẩm

Tua bin gió được lắp đặt dọc theo bờ biển hoặc trên nền tảng ngoài khơi đang liên tục chống chọi với tình trạng tiếp xúc với nước mặn. Theo thời gian, sự tiếp xúc này có thể dẫn đến ăn mòn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ và khả năng hoạt động của ổ trục. Hơn nữa, độ ẩm vốn có trong những môi trường này có thể làm giảm chất lượng của cả chất bôi trơn và kim loại ổ trục, làm trầm trọng thêm quá trình hao mòn.

Thử thách sa mạc

Một vấn đề đặc biệt mà các tuabin ở địa hình sa mạc phải đối mặt là cát và bụi không ngừng phát triển. Những hạt mài mòn này, do gió giật mang theo, có thể tìm đường vào vòng bi. Sự xâm nhập này không chỉ làm gia tăng tình trạng hao mòn mà còn có thể làm tăng nguy cơ vòng bi bị kẹt, gây ra tình trạng ngừng hoạt động.

Tích tụ băng

Tua bin gió ở các vùng cực hoặc địa hình có độ cao lớn phải đối mặt với một vấn đề khác – sự tích tụ băng. Nước đá có thể làm mất cân bằng sự phân bố trọng lượng của các cánh tuabin. Sự mất cân bằng này có thể truyền áp lực quá mức lên vòng bi, gây nguy hiểm cho tính toàn vẹn về cấu trúc và chức năng của chúng.

Đổi mới bất chấp nghịch cảnh

Nhận thức được những thách thức này, ngành công nghiệp đã đạt được nhiều đổi mới. Các vật liệu chống ăn mòn như thép không gỉ và gốm lai hiện đang được kết hợp, mang lại cơ hội chiến đấu cho vòng bi trong môi trường ăn mòn. Hơn nữa, thời đại hiện đại đã chứng kiến sự ra đời của các chất bôi trơn được chế tạo đặc biệt để chịu được sự dao động nhiệt độ và chống lại các chất gây ô nhiễm môi trường như muối, đảm bảo hiệu quả ổ trục được kéo dài. Những tiến bộ trong kỹ thuật bịt kín giúp bảo vệ chống lại các yếu tố mài mòn như cát, ngăn chặn sự mài mòn sớm của vòng bi. Ngoài ra, việc tích hợp công nghệ giám sát cho phép phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn về vòng bi, tạo điều kiện can thiệp kịp thời nhằm giảm thời gian ngừng hoạt động và ngăn ngừa những hỏng hóc lớn.

Theo SKF

Tham khảo thêm:

• SKF được trao xếp hạng bền vững hàng đầu

• SKF giúp đẩy chiếc xe máy nguyên mẫu đạt hành trình kỷ lục thế giới 4.183,8 km

• Vận tải Đường sắt Ninh Ba chọn công nghệ SKF cho dự án kéo dài tuổi thọ vòng bi